Edgar Muñiz nos envía un par de tomas pertenecientes a dos unidades de una línea que no habíamos publicado antes aquí en MAXIBUSES, se trata de dos unidades que forman parte de las filas de la empresa de primera internacional Autobuses Crucero, esta empresa tiene un vínculo con Autobuses Américanos y en un pasado también tuvo cierta relación con una línea de Autobuses ahora extinta Autobuses Amigos. A su vez, Autobuses Crucero también tiene ciertos manejos con Grupo Estrella Blanca, ahora bien esta línea tiene cobertura en algunas ciudades de Estados Unidos y en nuestro país sobre todo en Baja California, específicamente en Tijuana. En esta primera toma podemos apreciar una bella unidad Marcopolo Viaggio que aún se conserva en su estado original que luce de una buena forma, además de que cuenta con servicio de Wi-Fi.
En esta segunda toma podemos apreciar una unidad modelo Marcopolo Viaggio pero que ha sido modificada para lucir de manera similar a una unidad Marcopolo Mp120, es importante agregar que ambas unidades tienen ciertos aspectos de fabricación y mecánicos que les permiten estár en orden con las reglas, así como normas estadounidenses que se necesitan cumplir para poder ingresar a este país. Actualmente Autobuses Crucero tiene unidades de fabricación americana y unidades Marcopolo Viaggios, un factor que nos comenta Edgar y que es de resaltar es que tienen muy bien acondicionadas a estas unidades, además de que reciben un gran mantenimiento, por lo que lucen de forma impecable. Las tomas e información son cortesía de Edgar Muñiz que nos las envía desde Tijuana, Baja California.
Saludos mi amigo. Sabes? me parece increíble como los gringos se ponen tan tiquismiquis (tal vez no conoces esta palabra, significa especiales) con los requisitos de seguridad de los buses, y terminan aceptando que ingresen a su territorio unidades como ésta, que por muy buen mantenimiento que reciba es indudable que no compite con un luxury, century o PB en seguridad. Vamos, ni siquiera en materia de emisiones contaminantes, es por lógica: un vehículo de hace 15 años es mas contaminante que un actual. Por eso digo, me parece increíble que se permita la entrada a estas unidades y a las mas actuales se les pongan trabas. Alguna vez leí que esta política es proteccionismo gringo disfrazado para impedir la competencia en el mercado de buses, y mira que tienen razón, cuando se trata de diseño y elegancia pierden y por mucho. Saludos
ResponderBorrarHOLA URIEL GRACIAS POR TU COMENTARIO, EFECTIVAMENTE COMPARTO TU OPINIÓN DE QUE HAY VARIOS ASPECTOS INCREIBLES QUE NO PERMITEN LAS NORMAS ESTADOUNIDENSES, DOS DE LOS ASPECTOS QUE ME PARECEN ABSURDOS SON EL DE LOS INTERIORES DE LAS UNIDADES QUE TIENEN QUE SACRIFICAR DEMASIADA COMODIDAD PARA ACATAR LAS REGLAS AMERICANAS Y POR OTRA PARTE EL DE LAS UNIDADES Y SUS CUESTIONES MECÁNICAS. COMO BIEN DICES TAL VEZ TODO ESTO SEA POR LA COMPETENCIA, PERO BUENO NO NOS QUEDA MAS QUE AGUANTARNOS, SALUDOS Y GRACIAS POR TU VISITA!
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